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十几年来频繁刷新纪录，因为突破周期短、新产品下线快，似乎显得千吨级起重机研发“没有那么难”，其实不然，每一次向更大吨位进发，对于研发团队来讲，都是全新的挑战。风电吊装重量每增加一吨、吊装高度每增加一米，对于起重机性能要求来说，它的研发难度将快速加大。

澳门最新网站围绕相关话题，中国新闻网专访尼泊尔前总理、共产党(联社)资深领导人贾拉·纳特·卡纳尔(Jhala Nath Khanal)、柏林自由大学教授、欧委会经济高级顾问康保锐(Berthold Kuhn)、美国库恩基金会主席罗伯特·库恩(Robert　Kuhn)和意大利洛伦佐·梅迪奇国际关系研究所专家法比奥·马西莫·帕兰迪(Fabio Massimo Parenti)，展开解读。

“此次XCA4000搭载的行业首创揽风系统，通过在臂架上增加2个小型卷扬装置，在安装风机时，4000吨级轮式起重机不再需要人力拉绳子控制方向，不仅提高了作业稳定性和效率，也提升了施工安全水平。这种改进，是我们通过实地观察千吨级用户作业，而得出的结果。”XCA4000总体设计师李长青表示。

“事实上，中国一直在积极转变传统的经济增长模式。”法比奥补充道，从可再生能源到量子计算机、工业机器人，中国正在大力发展战略性新兴产业和未来产业，同时注重改造提升传统产业。

同时，徐工起重机械专门成立施工专项场景研究组，每年投入巨量时间，游走于中国甚至全球不同风电施工项目现场，深入了解用户需求，并集结研发、制造、营销、服务全体系的力量，将其转化为最新的产品功能。

未来，徐工将一如既往牢牢把握高质量发展这个首要任务，向着高端化、智能化、绿色化的目标不断迈进，以产业技术自主可控之新，扛起关键核心技术攻坚之责，持续发展新质生产力，领航建设世界级先进制造业集群。

从2010年起，在千吨级起重机研发制造上，徐工就屡创佳绩。以1600吨轮式起重机为起点，“全球第一吊”的纪录被不断打破，最近三年，更是创下了纪录每年一破的历史壮举。

本次吊装需要将重120吨的机舱，长95米、重28吨的扇叶吊至160米的高空，相当于50多层楼高。负责操作XCA4000配合本次吊装任务的操机手、河北镕诚科技苏师傅坦言，“徐工千吨级吊车的每一个首台都是我来操作的，每一款车都很惊喜，4000吨的效率和稳定性遥遥领先，我们仅用了20分钟就将机舱吊装到位。”

作为风电吊装行业的资深从业者，XCA4000首台得主、河北镕诚科技股份公司董事长杨晓彬表示：“在未来，风机大型化是必然的趋势，这是降低成本、节约资源的必然要求，也是未来社会发展的方向，所以对于起重机的吊装能力、作业高度、安全可靠的要求会越来越高，而徐工深厚的技术积淀，让我们对徐工充满信任和信心。”

“中国追求的是高质量发展，而非仅着眼于增长速度。”卡纳尔表示，中国经济发展相当稳健，他期待中国能交出亮眼答卷，并继续为推动世界经济发展做出重大贡献。3月22日，我国自主研制的全球最大、吊装能力最强的，全球首款11桥轮式起重机，“全球第一吊”徐工XCA4000在河北衡水将单机容量6.25MW的风机顺利吊装到位，完成首吊。

而徐工迎难而上，凭着“等风来不如追风去”的干劲深耕研发，“全球第一吊”XCA4000就超高大功率风机安装、复杂臂架作业安全性提升、重载转场能力突破等风电吊装领域的痛点、难点进行了攻关。

徐工机械副总裁、起重机械事业部总经理孙建忠，徐工起重机械事业部副总经理王万才，中国风电吊装领域顶尖专家、能源企业、吊装企业等参加活动。

库恩则认为，中国需要“在科学技术领域不断取得颠覆性突破”，这些技术推动了新兴产业的发展，促进产业变革、加速绿色转型，而这一切都得益于智能化信息的支持。

康保锐同样认为，民营科技企业是推动新质生产力发展的“最合适选择之一”。他表示，“同国际合作伙伴建立信任，并降低利率对发展新质生产力都十分重要。”

库恩指出，预计下一年，中国战略性新兴产业增加值占国内生产总值(GDP)比重目标有望达到17%，这将是“非常了不起的涨幅”。